Tikimasi, kad konteinerių transportavimo rinkoje 2022 m. Vis dar trūksta transportavimo pajėgumų.
Pirma, bendras naujų transporto pajėgumų pristatymas yra ribotas. Remiantis „Alphaliner“ statistiniais duomenimis, apskaičiuota, kad 169 laivai ir 1,06 mln. TEU bus pristatyti 2022 m., Ty, palyginti su šiais metais, sumažės 5,7%;
Antra, efektyvios transporto pajėgumų negalima visiškai išleisti. Dėl pakartotinės pasaulinės epidemijos, darbo jėgos trūkumo Europos ir Amerikos šalyse ir regionuose bei kitais veiksniais, uostų perkrovos tęsis 2022 m. Remiantis Drury prognoze, pasaulinis efektyvus pajėgumų nuostolis 2021 m. Bus 17%, o 2022 m. - 12%;
Trečia, užsakomųjų rinkos rinkoje vis dar trūksta.
„Drury“ duomenys prognozuoja, kad pasaulinių konteinerių svertinis krovinių indeksas (išskyrus padidintą degalų mokestį) 2021 m. Padidės 147,6% per metus, o 2022 m. Šių metų aukštoje bazėje padidės 4,1%; „Global Liner“ kompanijų EBIT 2021 m. Sieks 150 milijardų JAV dolerių ir tikimasi, kad 2022 m. Ji bus šiek tiek didesnė nei 155 milijardų JAV dolerių.
Jūros transportas yra pagrindinis krovinių transportavimo tarptautinėje prekyboje būdas, tarp kurių konteinerių transportavimas pastaraisiais metais toliau augo. Mediniai produktai, kuriuos gamina mūsų įmonė, įskaitantMedinės dėžutės, mediniai rankdarbiaiir kiti produktai yra gabenami į konteinerius, kad juos būtų galima saugiai, patogiai ir ekonomiškai pristatyti klientams. Kaip visada, 2022 m. Mūsų įmonė ir toliau teiks klientams aukštos kokybės produktus ir paslaugas.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio-15 d