Tikimasi, kad 2022 metais konteinerių pervežimų rinkai vis dar trūks transportavimo pajėgumų pasiūlos.
Pirma, bendras naujų transporto pajėgumų pristatymas yra ribotas.Remiantis alfalainerio statistiniais duomenimis, 2022 m. bus pristatyti 169 laivai ir 1,06 mln. TEU, ty 5,7% mažiau nei šiais metais;
Antra, efektyvus transportavimo pajėgumas negali būti visiškai išlaisvintas.Dėl pasikartojančios pasaulinės epidemijos, darbo jėgos trūkumo Europos ir Amerikos šalyse bei regionuose ir kitų veiksnių uostų spūstys išliks ir 2022 m. Drury prognozėmis, pasaulinis efektyvus pajėgumų praradimas 2021 m. sieks 17 %, o 2022 m. – 12 %;
Trečia, frachtavimo rinkoje vis dar trūksta.
Drury duomenys prognozuoja, kad svertinis vidutinis pasaulinių konteinerių krovinių indeksas (be kuro priemokos) 2021 m., palyginti su 2021 m., padidės 147,6 proc., o remiantis aukšta šių metų baze 2022 m., dar padidės 4,1 proc.;Pasaulinių linijinių laivybos bendrovių EBIT 2021 m. pasieks 150 mlrd.
Jūrų gabenimas yra pagrindinė tarptautinės prekybos krovinių gabenimo rūšis, tarp kurių pastaraisiais metais toliau auga konteinerių pervežimai.Mūsų įmonės gaminami mediniai gaminiai, įskaitantmedinės dėžės, mediniai rankdarbiaiir kiti gaminiai, gabenami konteineriuose, kad juos būtų galima saugiai, patogiai ir ekonomiškai pristatyti klientams.Kaip visada, mūsų įmonė 2022 metais ir toliau teiks klientams aukštos kokybės produktus ir paslaugas.
Paskelbimo laikas: 2021-11-15